La 25 conferma con numeri concreti il successo di DR Automobile Group e della sua formula. Una visione chiara del mercato dell'automotive e scelta di marketing che pongono la realtà di macchia di Isernia tra i migliori player a livello europeo. Continuiamo con il nostro trend di crescita, chiuderemo un 2025 che supererà il miliardo e due di fatturato sommando il fatturato di tutte le aziende del gruppo. per il futuro prossimo ci sono nuovi modelli per i brand del gruppo, insediamenti produttivi in Molise e un impianto in provincia di Frosinone, una crescita che si traduce anche in posti di lavoro ed espansione sui mercati esteri. Progetti importanti di espansione all'estero, con il mercato spagnolo che è il nostro secondo mercato di riferimento ma anche tutti i mercati ai balkani, nuovi modelli per i brand in portafoglio al gruppo il gruppo e un nuovo progetto che prevede la realizzazione di nuovi impianti di assemblaggio di costruzione di automobili qui nel nostro quartier generale a diserni e quindi in Molise, nuovi posti di lavoro per il Molise e con poi uno sfogo sull'impianto di anagni che abbiamo recentemente acquistato. Tutto è benizio dalla scelta lungimirante e coraggiosa di Massimo Dirizio che ormai 40 anni fa, decide di creare a Esernia il primo multi-store europeo. Oggi il gruppo è una realtà consolidata che propone diversi brand sotto una unica holding e ognuno di essi punta a un target specifico e chiaramente riconoscibile. Ci si è arrivati grazie alla vision di un imprenditore Massimo Di Rizio, il nostro presidente e fondatore del gruppo che già 40 anni fa insomma aveva aveva avuto un'intuizione, ha creato prima qui al disegno il primo multistore europeo per la commercializzazione di tutte le automobili a marchio europeo e da lì poi l'approddo tra i player dell'automotive come casa automobilistica attraverso un modello industriale innovativo che poi è stato imitato da anche da altri player. un'azienda da sempre al passo con i tempi che confiducia e concretezza guarda all'innovazione. La nostra offerta abbiamo tutte le tecnologie, anche il full electric, il full hybrid, l'hybrid plug-in, ma rimaniamo molto ancorati all'endotermico b-fuel, benzina e GPL. Ci abbiamo sempre creduto. Adesso che anche Bruxelles sta andando nella direzione di una neutralità tecnologica, quindi favorirà verosimilmente i fuel e le biocarburanti, diciamo che noi saremo già avanti anche da questo punto di vista.