La Commissione Europa ha svelato l'atteso pacchetto automotive, cioè l'insieme dell misure destinate a rilanciare l'industria dell quattro ruote continentale e a soddisfare alcune istanze dell'intera filiera. Salta lo stop totale per i motori termici nel 2035 e viene approvata la riduzione al 90% dell'obiettivo di taglio dell emissioni di anidride carbonica al 2035, finora fissato al 100% nei regolamenti comunitari. Le modifiche introdotte dalla Commissione Europa rispetto al tema dell'autoelettrica vanno nella giusta direzione, richiesta anche dalle organizzazioni sindacali. Adesso abbiamo bisogno di capire al più presto e di conoscere da Stellantis che cosa vuole fare rispetto allo stabilimento termolese. Secondo noi vanno ripristinate al più presto le produzioni di motori e cambi. Come organizzazione sindacale proseguono dalla WILM. Continueremo a vigilare, a far sentire la nostra voce affinché l'Europa, il governo e le imprese assumano fino in fondo la responsabilità di difendere il lavoro, garantire occupazione di qualità e assicurare un futuro industriale al Molise, dove lo stabilimento Stellantis rappresenta un sito strategico per l'intero comparto automotive e per l'economia regionale. Gli fa eco Marco Laviano, segretario dell FIM Cisl per l'Abruzzo il Molise. Termoli eh in questa prospettiva deve avere una possibilità per il costruttore stellantis di tornare a produrre eh biocarburanti, biofuel per i nostri motori endotermici, GPL, abbassamento del particolato dell di comunque del CO2 nell'ossigeno. Sono queste le aspettative che noi abbiamo e che in questo momento Bruxelles si è pronunciata, nonostante le divisioni, ma adesso la palla passa ai costruttori di auto. Ci aspettiamo risposte anche nei costruttori di auto che siano parzialmente soddisfatti o meno da questa revisione dell normativa. Noi come sindacato continueremo a essere vigili, continueremo a chiedere per Termoli, per l'Italia produzioni massive perché vogliamo che l'industria dell'auto torni a essere l'elemento centrale dell nostra economia. M.